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中航专家坦承:太行发动机还落后世界先进30年

2019-12-14 14:26栏目:时政要闻
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  中航专家坦承:太行发动机还落后世界先进30年

中航专家坦承:太行发动机还落后世界先进30年

  

太行发动机

  AL-31F发动机家族的一个核心设计缺陷问题:容易出现轴承润滑失效,导致转子最终抱轴卡死,熄火停车丧失动力。

  航空发动机中的主轴承,在极限状态下的工作环境极为恶劣;承受的载荷重达数吨,最高转速接近15000转/分,最高温度可以达到260度甚至更高。这种状态下不只是冷却和润滑,其它因素也非常容易导致轴承失效;保证它的可靠工作,一直是发动机可靠性设计的重中之重。

  

中航专家坦承:太行发动机还落后世界先进30年

  

太行压气机轴承

  

中航专家坦承:太行发动机还落后世界先进30年

  

太行压气机轴承

  

中航专家坦承:太行发动机还落后世界先进30年

  

太行压气机轴承滚珠

  在近年公开出版的《中航工业首席专家技术丛书——航空发动机机械系统常见故障》中,就披露了太行发动机的不少具体故障,其中就包括了轴承的破损等一系列问题。不过具体的技术原因,并不是笔者今天要谈的内容;《首席专家技术丛书》这样的新一代国产理论专著本身所反应的国家航空科研工业能力进步,才是笔者要谈的。

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